M62 - Your Local History
A lot of finds were uncovered during the archaeological evaluation carried out for the M62 Junction 6 Improvement scheme so we thought it would be nice to provide an interactive website so you can see what we found.
Better information for your journey
The National Traffic Control Centre collects real-time information on road conditions
Lane Hog!
John Stapleton looks into why people Lane Hog and what effects it has on the driver hogging the lane and other road users.
Educating tomorrow's drivers
See how we are driving through key messages about safety on our network for the drivers of tomorrow.
Meet the Ancestors
Find out about the history of roads and the work the Agency does to preserve archaeological remains.
See when traffic will be lightest
Our traffic forecaster can help get you there quicker
Bezpieczne kierowanie pojazdem w Wielkiej Brytanii
Ruch lewostronny
Podczas jazdy nalezy trzymac sie lewej strony drogi i zachowac szczególna ostroznosc na rondach ,a takze kazdego dnia w którym rozpoczynajac podróz samochodem mozecie Panstwo zapomniec, ze w obecnym miejscu pobytu nalezy jezdzic lewa strona. Prosimy o zwracanie uwagi na „martwe punkty”, czyli miejsca niewidoczne w lusterkach. Jest to istotne zwlaszcza w czasie zmiany pasów ruchu na autostradzie oraz podczas wykonywania prawego skretu z drogi bocznej na droge glówna.
Pasy ruchu na autostradzie
Samochody ciezarowe o maksymalnej dopuszczalnej ladownosci przekraczajacej 7,5 tony nie moga poruszac sie prawym pasem ruchu na autostradzie z trzema lub wiecej pasami. Nalezy jechac lewym pasem ruchu. Wyjatek stanowi wykonywanie manewru wyprzedzania. Nalezy unikac niepotrzebnej zmiany pasów ruchu.
Odpoczynek
Prowadzenie w stanie zmeczenia stanowi zagrozenie dla wszystkich. Jezeli sa Panstwo zmeczeni, jada o pewnych szczególnych porach, lub jesli prowadza Panstwo swój pojazd po plaskich, prostych drogach lub autostradach, niezbedne jest robienie czestszych przerw w podrózy.
Postój
Nalezy zawsze parkowac pojazd w bezpiecznym miejscu. Nalezy upewnic sie, ze pojazd jest widoczny dla innych kierujacych, nie blokuje ruchu ani nie powoduje zagrozenia dla Panstwa i innych osób. Na nocny odpoczynek najlepiej zatrzymac sie na parkingu przystosowanym dla TIRów („truckstop”), Miejscu Obslugi Podróznych lub na terenie nalezacym do klienta. Postój na drogach dojazdowych i wyjazdowych z Miejsc Obslugi Podróznych jest zabroniony. Zatrzymywanie sie na pasie awaryjnym autostrady dozwolone jest wylacznie w sytuacji awaryjnej.
Miejsca Obslugi Podróznych
W innych krajach Europy, w Miejscach Obslugi Podróznych znajduja sie czesto stacje napraw mechaniczych. Miejsca Obslugi Podróznych na terenie Zjednoczonego Królestwa nie posiadaja zazwyczaj punktów obslugi TIRów. Wiecej informacji na temat Miejsc Obslugi Podróznych znajduje sie na stronie „L“.
Bezpieczenstwo w miejscach robót drogowych
Sposób oznakowania miejsc robót drogowych moze róznic sie od znanego Panstwu sposobu oznakowania. Przy zblizaniu sie do miejsca robót drogowych na autostradzie lub drodze dwupasmowej, znaki ostrzegawcze pojawia sie okolo 1,6 km (1 mila) wczesniej. W tym miejscu nalezy zaczac zmniejszac predkosc jazdy. Obowiazywac bedzie nowe ograniczenie predkosci (zazwyczaj 64–80 km/h, czyli 40–50 mil/h), którego przestrzeganie kontrolowane jest przez fotoradary. Niekiedy wprowadzane sa ograniczenia dotyczace dopuszczalnych wymiarów pojazdów poruszajacych sie danym pasem ruchu. Nalezy znac wymiary swojego pojazdu i ustawic sie na odpowiednim pasie ruchu zanim dojada Panstwo do miejsca robót drogowych. Na odcinkach objetych robotami drogowymi nalezy spodziewac sie ostrzejszych zakretów, zwlaszcza w miejscach o ruchu dwukierunkowym. Pasy ruchu na odcinkach objetych robotami drogowymi sa zwykle wezsze, a zagraniczni kierowcy czesto nie zauwazaja pojazdów jadacych bardzo blisko ich prawej strony. Jest to czesty blad, który skutkuje kolizja. Prosimy o uwazne przestudiowanie schematu na stronach xvi i xvii, na którym przedstawiono sposób oznaczenia miejsc robót drogowych w Anglii.
Sytuacje awaryjne
Aparaty telefoniczne z których mozna wezwac pomoc w razie potrzeby, rozmieszczone sa w odstepach 1 mili (ok. 1,6 km), przy pasie awaryjnym. W razie wypadku lub awarii uniemozliwiajacej opuszczenie autostrady mozna posluzyc sie nimi w celu wezwania sluzb ratowniczych. Jezeli dotarcie do telefonu alarmowego jest niemozliwe z powodu wypadku, prosze zadzwonic pod numer 999 lub 112 z telefonu komórkowego.
Panstwa opinie
Jezeli maja Panstwo sugestie dotyczace potrzeby wzbogacenia tego informatora o dalsze informacje na temat bezpiecznej jazdy lub uwagi dotyczace jego tresci i formy, prosimy o kontakt na adres truckstops@highways.gsi.gov.uk.
Predkosc dozwolona wg rodzaju drogi
| Rodzaj pojazdu | Autostrady | Obszary zabudowane* |
Drogi jednopasmowe |
Drogi dwupasmowe |
|---|---|---|---|---|
| Samochody osobowe |
113 km/h 70 mph |
48 km/h 30 mph |
97 km/h 60 mph |
113 km/h 70 mph |
| Samochody ciezarowe (<7,5 tony) |
113 km/h ** 70 mph |
48 km/h 30 mph |
80 km/h 50 mph |
97 km/h 60 mph |
| Samochody ciezarowe (>7,5 tony) |
97 km/h 60mph |
48 km/h 30 mph |
64 km/h 40 mph |
80 km/h 50mph |
*Wszystkie drogi z oswietleniem ulicznym, chyba, ze wskazano inaczej
**97km/h (60 mil/h) w przypadku ciagnika siodlowego z naczepa lub pojazdu ciagnacego przyczepe


